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Se muestran los artículos pertenecientes a Agosto de 2013.

Artículo Periodístico 44º: “¿Sobre la situación política de un país imaginario, hoy?”.

                        Artículo Periodístico 44º: “¿Sobre la situación política de un país imaginario, hoy?”.

                        0. ¿Sobre la situación política de un país imaginario hoy? Todo lo que se piense hoy, estará mal, todo lo que se escriba aún más. Porque el futuro nadie lo conoce, pero parece que se vislumbra un panorama aún más obscuro…

                        1. ¿Se ha perdido el concepto de realidad, el sentido común, la racionalidad por parte de diversos colectivos de este país? ¿Quieren algunos miembros de esta sociedad, llevar al conjunto a un límite del que no sabemos lo que puede suceder después?

                        2. ¿Si un señor equis, tiene diez millones de euros, en un paraíso fiscal? ¿Y no ha proporcionado las razones de dónde le ha venido ese dinero, será él o ella quién tenga que demostrar de dónde le viene el dinero? ¿Si es un hijo, será el hijo y no el padre el que tendrá que demostrar de dónde le viene ese dinero?

                        2. ¿Es un hecho, que en determinado país o sociedad, las cuotas de los miembros de las organizaciones políticas y sindicales, más las ayudas que les dan los Estados no son suficientes para mantener la estructura política y sindical mínima? ¿Esto es evidente, y durante décadas se ha utilizado otro dinero exterior, llamémosle exterior para darle un nombre? ¿Y esto hasta donde lo saben lo han utilizado la inmensa mayoría de esas formaciones?

                        3. ¿En dicho territorio, utilizar dinero de donaciones, no legales, está prohibido? ¿Pero se ha utilizado hasta la saciedad, según dicen?

                        4. ¿El señor o señora equis, que en el caso imaginario, tiene diez millones de euros, en un paraíso fiscal, tendrá papeles y datos y documentos en el cual podrá demostrar que ha recibido al menos cien…? ¿Y de todo lo que ha recibido, diez se ha quedado él o ella, y el resto ha sido para pagar la estructura política?

                        5. ¿A cambio, y esto es uno de los orígenes del mal, las empresas públicas les han dado a los donadores de ese dinero, les han concedido trabajos de todo tipo, infraestructuras, etc.?

                        6. ¿Por qué la política de ese país no aprueba una ley de donaciones, y que todo el mundo se vea obligado a aceptarla? ¿Porque no recibirían dinero, apenas dinero, para mantener toda la infraestructura política, porque si alguien da algo, es para recibir algo a cambio? ¿Si esas donaciones a partidos y sindicatos tributasen o quitasen impuestos tampoco sería posible? ¿Pero entonces no se podría mantener la estructura política democrática, no habría dinero? ¿Además había que pagar, todo lo que se perdió hace muchas décadas en una confrontación incivil y cruenta?

                        7. ¿Si todos lo han hecho, porque se utiliza ese arma para intentar derribar un gobierno democrático, cuando todos parecen que lo han hecho, o la mayoría, para que nadie se ofenda?

                        8. ¿Cómo se explica que en veinte años o treinta, personas con apenas capital, después tengan un patrimonio estimable, entre él o ella y allegados? ¿Además ocurre que determinados cargos, altos políticos, ganan menos o igual que personas en niveles inferiores de la administración, por lo cual, no habrá que darle algo a cambio, un sobresueldo? ¿Porque durante décadas han estado bajo el ojo del terror, porque tienen que tomar muchas decisiones, sobre la guerra y la paz? ¿Porque no puede ser que quién tiene tanta responsabilidad gane en dinero, en sueldo menos, que otros cargos? ¿Y no se pueden subir esos salarios, porque se tendría que subir en escalada los de toda la administración, y en definitiva, toda la sociedad, y el país dejaría de ser competitivo?

                        9. ¿Si el señor o señora equis, que tiene diez millones de euros en un paraíso fiscal y no ha explicado el qué y el cómo de todo, si ahora le da por sacar papeles, ya legales de todo ello? ¿Podría poner al gobierno, a la sociedad, al Estado bajo las cuerdas? ¿Y si ya ese país tiene un enorme problema político y económico y social, podría llevar al país al borde del abismo? ¿Se puede permitir que el Estado y la sociedad y los individuos lleguen al límite, sin prever las consecuencias que todo ello podría tener?

                        10. ¿Se podría caer en una guerra de papeles, de un lado o de otro, de cómo tal y cual, a cientos de dirigentes de todas las organizaciones políticas y sindicales? ¿De dónde ha surgido tal capital, a ellos y a sus allegados? ¿Y entonces, podríamos caer en un posible límite o abismo? ¿Porque si un gobierno cayese, podemos prever las reacciones de ese gobierno? ¿Si un señor que no demuestra cómo ha ganado diez millones de euros, puede sacar miles de papeles, pero también se podría preguntar si otros miembros de su familia están implicados? ¿Si un gobierno se le pone en el límite de las cuerdas, sea el que sea, porque eso es lo mismo, ese gobierno puede empezar a filtrar cuentas corrientes de bancos y de declaraciones de renta, para que muchos miembros expliquen como han sido capaces, de multiplicar ese capital, y en cambio, no han buscado esos asesores para que fuesen ministros y consejeros para que hubiesen multiplicado el capital del Estado y del país?

                        11. ¿No habría que intentar volver a la moderación, al sentido común, a la racionalidad, al juego más limpio en la política, y a esperar, simplemente que un gobierno esté un tiempo en el ejecutivo, y después de forma sencilla y clara y evidente, pierda las elecciones, y otro grupo político tome el poder político ejecutivo’ ¿No es mejor, tener tranquilidad y paz, porque ya hay demasiados problemas económicos en ese territorio, demasiados problemas de organización política institucional, demasiados millones de personas en el desempleo…? ¿No habría que pensar en el bien común y general, y no en el particular o colectivo, porque una operación así no sabemos donde podría llevar al país y a la sociedad? ¿Aunque solo sea por esos millones de personas que están en el desempleo?

                        12. Todo lo escrito estará mal. Porque mañana saldrán otros datos y otros papeles. Pero habrá que juzgar según los tribunales, ante los tribunales, quien no puede justificar diez millones de euros en un paraíso fiscal. Y después ya se verá. ¿Porque en e pasado no se pidió que gobiernos democráticos abdicasen, incluso en situaciones políticas y económicas mejores, por problemas similares y parecidos? ¿Tenemos poca memoria?

                        13. ¿Se puede pedir que dejen a la población en paz, que puedan vivir, es muchos pedir? ¿Y que se ganen y pierdan las elecciones en las urnas… o hay gente interesada, que se forme un huracán de papeles, de un lado y de otro…? ¿No podemos caer en el maquiavelismo, de unos y de otros, porque no todos los instrumentos justifican el fin?

                        14. Bueno el que escribe esto, apenas sabe de nada. Por tanto, cualquiera sabe más que este autor. Cualquiera lleva más razón. Pero a nadie se quiere ofender.

                                                                                              © jmmcaminero (02 de agosto 2013cr).

Viernes, 02 de Agosto de 2013 11:04 soliloquios #. Artículos Periodísticos

Artículo Periodístico 45º: “¿Medidas posibles para evitar accidentes en los ferrocarriles?”.

                        Artículo Periodístico 45º: “¿Medidas posibles para evitar accidentes en los ferrocarriles?”.

                        0. ¿Posibles medidas para evitar accidentes de tráfico? Ante el problema del descarrilamiento del tren en Santiago. Propongo las siguientes medidas.

                        1º Adoptar todas las medidas posibles, que se hayan inventado o se hayan diseñado. Si es posible. Y si tiene un coste muy alto, irlas insertando poco a poco.

                        2º Tener un teléfono en contacto directo con la central. Un teléfono de manos móviles. Con solo la posibilidad de llamar a la central o a la estación que difiera o a varias al mismo tiempo. Solo dando a una tecla.

                        3º Un botón en la cabina que sea de urgencias o peligros. Que en un momento el maquinista lo pulse y llegue la señal de alarma a la estación central.

                        4º Que en las vías haya señales de reducción de velocidad. En este caso. Varias señales visuales. Por ejemplo, 150, a los doscientos metros 130, a los trescientos metros 100, etc. Hasta llegar a la velocidad que sea necesario. Así, si por algún motivo no se diese cuenta, se daría cuenta en algunas de las posteriores, por ejemplo, varias en un kilómetro…

                        5º Que los asientos lleven cinturones de seguridad obligatorios y obligatorios ponérselos.

                        6º Estudiar si las personas deberían llevar cascos de seguridad, igual que las motos. Sé que esta medida no sería aceptada por la sociedad. Pero podría lanzarse y estudiarse, y quién sabe si dentro de treinta años se aceptaría. Porque permitiría que los trenes fuesen más rápidos. Evidentemente quizás habría que buscar en este caso, casos de tira y pon, o cascos que cada persona llevase o de aire, que protegiese algunas partes de la cabeza.

                        7º Estudiar si hay que incentivar a los maquinistas, con pluses por llegar bien a su destino en el tiempo requerido. Quizás habría que plantearse esa medida anularla o disminuirla. O estudiar dicho problema. Porque puede incentivarse y por temor a perder esos emolumentos, pierdan en seguridad. Quitar a los clientes que si llega tarde le devuelven el dinero. O estudiar dicha cuestión. O alargar el tiempo, en vez de diez o quince minutos, solo se devolvería si es treinta minutos. Cada individuo tiene que hacer su trabajo bien, y no por incentivos. En segundo lugar, si se reducen estos, quizás los ferroviarios bajarían la velocidad inmediatamente en caso de dudas, y se evitarían velocidades incorrectas. Desde la central se puede llamar a los maquinistas preguntarles, por qué razón van tan despacio. Por si lo hiciesen aposta los retrasos por anularles esos incentivos. ¿Bueno esto debería estudiarse? ¿Razones a favor o en contra?

                        8º Abrir un buzón de sugerencias. Para que cada persona aporte soluciones. No solo a este problema. Sino a otros tramos, etc. Un buzón de sugerencias, físico u online. Y de alguna forma, a la persona que tenga una idea, que nadie haya tenido o una sugerencia, pagarle con algo. Por ejemplo, un viaje gratuito o cualquier cosa.

                        9º Cualquiera sabe más que el redactor de estas líneas. Nadie se ofenda.

                        10º ¿Podrían llevar una cámara con un receptor dentro de la cabina, que se viese la vía a varios kilómetros, y por tanto, el maquinista podría ver, en tiempo normal claro, si hay una curva dentro de dos o tres o cuatro kilómetros?

                                                                                              © jmmcaminero (31 julio 2013cr).

Viernes, 02 de Agosto de 2013 11:05 soliloquios #. Artículos Periodísticos

Artículo Periodístico 46º: “¿Medidas posibles para evitar accidentes de tráfico, III”.

 

 

                        Artículo Periodístico 46º: “¿Medidas posibles para evitar accidentes de tráfico, III”.

                        0. ¿Se pueden reducir los accidentes de tráfico? ¿Se pueden encontrar ideas y sugerencias que reducirían dichos accidentes, muertes, mutilaciones, coste a la seguridad social, a las compañías de seguro, etc.?           

                        1. Creo que lo primero es que hubiese un buzón de sugerencias, Internet, para que cada persona que quisiese indicase ideas y sugerencias a y en todos los niveles. Si es posible que cada idea o sugerencia que se aplique tuviese algún tipo de premio al que lo ha sugerido.

                        2. Invitar que los vehículos lleven cámaras de grabación. Ocurren muchas cosas en la carretera, porque de alguna manera quedan impunes, después las faltas que se cometen o los errores. Ciertamente esto es peligroso por si después eso se utilizase con otros fines.

                        3. Se haga una lista, aproximativa, de cuántos kilómetros han podido hacer las personas, quienes han hecho más. Quizás no sirva para mucho, pero se puede estudiar los errores que hayan cometido. Aprender de las personas o conductores que hayan estado mucho tiempo en la carretera y hayan realizado muchos kilómetros y no hayan tenido apenas accidentes. Aprender de ellos o ellas, si ellos libremente desean hacerlo. Incluso invitarlos a programas de radio o televisión o que ellos aporten sugerencias. Su experiencia puede ser muy valiosa. Especialmente de los conductores profesionales.

                        4. Obligar por ley que en los lugares de ocio nocturno existan esas máquinas, que pagando con una moneda, se hagan los conductores la prueba del alcohol.

                        5. Que la Dirección General de Tráfico en su página de Internet, tenga una pestaña con las cientos o miles de carreteras del país. Y tenga grabado los sitios o lugares más peligrosos de éstas. Así si alguien quiere verla puede estudiarla. También incluso grabado todo el trayecto, de un vehículo de tráfico que ha ido por dicha carretera. En dos versiones, una diurna y otra nocturna.

                        6. Si se ponen cámaras de video de grabación constante, en cientos o miles de puntos negros. Estas cámaras no serían de fotos, ni echarían multas. Sino que grabarían todo lo que sucede en la carretera. Durante varios días y después se iría borrando. De tal manera que si hay un accidente, entonces se obtendrían la secuencia. Y se vería lo que ha sucedido. Se podría poner una señal especial para estas cámaras. Podrían ponerse a miles en puntos negros y en lugares donde han sucedido accidentes. Y solo se recogerían los fotogramas a la hora de suceder un accidente. Los conductores lo sabrían, se evitarían accidentes, no se quitarían puntos, ni multas. Y servirían para aclarar los sucesos, cuando sucedan, y por tanto para evitar que sucedan.

                        Se podría estudiar, investigar, situar cien por ejemplo, que sirviesen de experimento y ver si da resultado. Disminuyen los accidentes en esas zonas.

                        7. ¿En los ferrocarriles habría que poner cinturones de seguridad? ¿Se evitarían así accidentes mortales, se reducirían estos?

                        8. ¿Habría que ponerse unos cascos especiales, como las de la motos, pero con otros diseños, para cuando se vaya en los vehículos, no solo en las motos sino también en los coches’ ¡Serían a lo primero aconsejables, después se estudiarían su obligatoriedad, además de los cinturones de seguridad y otras medidas? ¿Habría que diseñar especialmente para los coches y camiones? ¿Con más aberturas para oír, etc.?

                        9. Dónde haya habido un accidente mortal, poner una señal especial. Esta idea la he sugerido hace muchos lustros. Por ejemplo, una señal redonda con un círculo negro. Incluso poner un número debajo de los fallecidos en ese punto que va a venir a los cien metros, poner el número de fallecidos en los últimos diez años. Poner otra señal, de otra forma, por ejemplo, cuadrada con un cuadrado negro dentro o rojo dentro o como se quiera diseñar, dónde haya habido accidentes, aunque no haya habido fallecidos, aunque si heridos. Las cruces que ponen los familiares en los lugares de los accidentes, que suponemos lo ponen las madres, especialmente a esposos e hijos, aunque tenga un motivo sentimental y afectivo que es loable, esas cruces ayudan mucho a los conductores a comprender la carreteras y cada tramo. Ayuda a mi modo de ver, mucho a evitar muertes en esos lugares. Porque el que más y el que menos, se repara y tiene más cuidado. Creo que esta idea debería recogerla la administración. Puede parecer que va a ver muchos puntos con estas señales, pero puede ayudar mucho a evitar muertes. Con esta idea no se quita el actual sistema de tramo con especial dificultad o aumento de accidentes. Se pueden tener ambos sistemas. En algunos lugares coincidirán, en otros no.

                        10. Todo el mundo debería obligarse a pensar, como hacer disminuir los accidentes.

                                                                       © jmmcaminero (21 junio 13 cr).

 

Viernes, 02 de Agosto de 2013 11:06 soliloquios #. Artículos Accidentes de Tráfico

Artículo Periodístico 47º: “¿Medidas posibles para mejorar la enseñanza o educación, I ?”

                        Artículo Periodístico 47º: “¿Medidas posibles para mejorar la enseñanza o educación, I ?”.

                        0. ¿Se pueden plantear medidas, simples y complejas que podría mejorar el sistema educativo en todos los ámbitos? ¿Cuales podrían ser estas medidas posibles?:

                        1. Lo primero es abrir un buzón de sugerencias. Para que toda persona, del sistema educativo pueda aportar ideas y sugerencias.

                        Dicho buzón estaría abierto permanentemente. Ahora con Internet es fácil hacerlo. Y se estudiarían todas y cada una de las propuestas que cualquier persona tuviese. Especialmente, habría en ese buzón, una pestaña para las personas que trabajan en el sistema educativo.

                        Dichas sugerencias se conservarían, se organizarían según temas, y después se irían exponiendo en la misma página. Se abriría estudios permanentes sobre sugerencias y nuevas ideas.

                        No todas las sugerencias o ideas deben exigir un coste económico grande, puede que incluso el coste sea casi cero. Ni tampoco coste de trabajo para el profesorado y otras personas. Pueden existir medidas que apenas tenga coste. Otras quizás sí.

                        2. En los boletines de notas o de evaluación se pondría un campo donde viniesen no solo las faltas, sino también los retrasos. Más ahora que todo va por ordenador.

                        3. Se podría reflejar en cada alumno, no solo las faltas y retrasos, sino también las amonestaciones. Amonestaciones que pueden terminar en un parte o solo una amonestación. Y estos datos llegarían a tiempo real, a los padres, igual que ahora llegan faltas y retrasos.

                        4. ¿Es un error empezar a crear en los interinos un sistema de rotación del trabajo, es decir, siempre estar aprendiendo nuevas personas la profesión? Ciertamente que en tanto desempleo en la juventud es una forma de que trabajen más personas y por consecuencia no perder la esperanza. Pero si se hacen listas fijas y móviles, también una persona puede calcular que trabajará dentro de cinco o siete o diez años, y mientras tanto puede buscar trabajo en otros campos, seguir preparándose, etc.

                        5. Si se quier mejorar la educación se deberá valorar todos los méritos de los candidatos a profesores, también en listas de interinos y en las oposiciones. No siempre se hace. Libros, doctorados, cursos, carreras, etc. Se habla mucho de la excelencia pero después, cuando no conviene no se aplica. O se valora igual dos o tres cursos de cien horas con otra carrera. Por consecuencia, en la gestión de los recursos humanos se cometen graven errores. Graves errores que no se sabe con qué fin o qué interés.

                        6. En la administración pública, se debería dar una puntuación o un valor, a personas que han estado diez o cinco o veinte años trabajando en la función pública, y desean cambiar de trabajo dentro de la función pública. Se debería valorar en algo, de alguna manera esos servicios. Porque si queremos que las personas vayan cambiando y haciendo una carrera profesional. Aunque hayan trabajado en otras administraciones públicas.

                        Se debería valorar, los años de la persona, a mayor edad, darle de alguna manera alguna puntuación. Por la misma razón, ya que ha estado trabajando en otros oficios o profesiones, ya que tiene más cargas familiares. Ya que tiene más experiencia de la vida. Etc. De esta manera se puede invitar realmente a que las personas puedan ir aspirando a mejores puestos en la administración. O ir entrando en la administración. Sucede que personas que tienen una carrera o dos, o una carrera con dos especialidades entran en la administración y no salen de la letra E o de la De en treinta años. Tanto gasto en Enseñanza un país y después no aprovecha sus recursos de forma conveniente.

                        7. Aprender de otros países, de cualquier lugar del mundo. Qué han hecho ante tal o cual problema o situación.

                        8. Las nuevas medidas, aplicarlas primero, a nivel de experimento. En una escala menor, y viendo los resultados aplicarlas a nivel mayor.

                        9.  Igual que el paciente no sabe más que el médico, aunque puede y debe tener su opinión sobre su enfermedad o estado de salud. No puede ser que cualquier colectivo, sepa más que los profesionales de la educación. Igual que ningún colectivo sabe más que los profesionales de la sanidad.  Incluso aunque se equivoquen, unos y otros. No tiene el médico que estar constantemente justificando sus diagnósticos y pronósticos. Porque sería irracional. Si alguien no está de acuerdo con un pronóstico puede ir a otro. No puede estar el sistema educativo y el educador y el profesor y el profesional de la enseñanza estar siempre justificando sus diagnósticos, pronósticos, pedagogías, etc. Sería irracional. Lo primero, todo el mundo lo entiende, lo segundo, demasiadas personas y colectivos lo ponen en duda y en crisis. No todo el mundo sabe de educación, aunque se tenga hijos en edad escolar, igual que no todo el mundo sabe de economía, ni de medicina, ni de nada. Existen multitud de normas y sistemas para los abusos que se puedan dar en cualquier colectivo.

                        10. ¿Estudiar los niveles de estudio y profesiones, a nivel nacional, y ver la relación de los estudios y profesiones de los padres con el fracaso escolar? ¿Y compararlo con otros países?

                        11. ¿Mostrar estadísticamente, que las actividades que se ponen a los alumnos en clase, cuantos la realizan y cuántos no? ¿En clase y fuera de clase? ¿si un tanto por ciento del alumnado no quiere hacer dichas actividades, ni siquiera los padres son capaces de que las hagan, qué se puede pensar o qué estrategias organizar?

                        12. ¿Estudios estadísticos como los niveles económicos, padres separados, familias de un solo progenitor pueden influir en la enseñanza, si es que existen interrelaciones o si no existen? ¿Para intentar remediar dichos problemas de alguna manera?

                        13. ¿Se impongan puestos de trabajadores sociales y educadores sociales, además de orientadores psicólogos y pedagogos para intentar solventar multitud de problemas que surgen en la enseñanza que derivan de la sociedad y de las problemáticas familiares?

                        14. Que el alumnado tenga más respeto, en general y particular, hacia el sistema de enseñanza, hacia el centro escolar, hacia el profesorado, hacia la dirección y hacia toda la comunidad educativa. A todos como colectivo y a cada individuo.

                                                                                  © jmmcaminero (21 junio 13 cr).

Viernes, 02 de Agosto de 2013 11:07 soliloquios #. Artículos Periodísticos


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